4460
Сильний сніг, погана видимість і слизька дорога змушують водіїв інстинктивно тягнутися до кнопки аварійної сигналізації. Для багатьох це виглядає логічним способом попередити інших учасників руху про небезпеку. Проте у 2026 році правила дорожнього руху в Україні чітко регламентують, коли «аварійка» дозволена, а коли її використання може створювати додаткові ризики та навіть вважатися порушенням.
ПДР чітко визначають призначення аварійної сигналізації
В українських Правилах дорожнього руху аварійна світлова сигналізація призначена не для будь-якої складної погоди, а для конкретних ситуацій. Її необхідно вмикати у разі вимушеної зупинки, дорожньо-транспортної пригоди, технічної несправності автомобіля або коли транспортний засіб створює перешкоду для руху. Також аварійку використовують під час буксирування або перевезення дітей у визначених законом випадках.
Сильний снігопад сам по собі не входить до переліку підстав для увімкнення аварійної сигналізації. Якщо автомобіль рухається у загальному потоці без зупинки та не створює перешкоди, ПДР не передбачають використання аварійки як «попередження про погоду».
Чому аварійка під час руху у снігопад може бути небезпечною
Інструктори автошкіл і фахівці з безпеки дорожнього руху пояснюють: коли автомобіль їде з увімкненими аварійними вогнями, інші водії підсвідомо сприймають його як транспортний засіб, що стоїть або має проблему. У щільному снігопаді це може призвести до різких маневрів, гальмувань і навіть зіткнень.
Крім того, аварійка «перекриває» сигнали повороту. У складних погодних умовах інші учасники руху можуть не зрозуміти, в який бік ви збираєтеся перелаштовуватися, що збільшує ризик аварійних ситуацій на слизькій дорозі.
Що рекомендують робити замість аварійки
Згідно з ПДР, під час сильного снігопаду водій повинен користуватися ближнім світлом фар або протитуманними фарами, зменшувати швидкість та дотримуватися безпечної дистанції. Саме ці дії вважаються офіційно правильними способами підвищення помітності автомобіля в умовах поганої видимості.
Якщо ж видимість падає настільки, що подальший рух стає небезпечним, тоді водій має право зупинитися у дозволеному місці, увімкнути аварійну сигналізацію та виставити знак аварійної зупинки. У такій ситуації використання «аварійки» повністю відповідає правилам.
Коли аварійка під час негоди все ж законна
Є випадки, коли сильний снігопад поєднується з реальною небезпекою або вимушеною зупинкою. Наприклад, якщо автомобіль заглух, застряг у заметі, потрапив у дрібну ДТП чи став перешкодою для руху через технічну несправність. У таких ситуаціях аварійна сигналізація не лише дозволена, а й обов’язкова.
Саме тут проходить чітка межа між законним використанням і звичкою вмикати аварійку «про всяк випадок».
Позиція поліції та автоінструкторів у 2026 році
Патрульна поліція неодноразово наголошує, що аварійна сигналізація не призначена для руху у складних погодних умовах. Її неправильне використання може вводити в оману інших водіїв і створювати небезпечні ситуації на дорозі. Автоінструктори підтверджують цю позицію на практиці, навчаючи майбутніх водіїв користуватися світловими приладами відповідно до ПДР, а не інтуїтивно.
Реальна логіка правил
Суть правил проста: аварійка — це сигнал проблеми або небезпеки, а не індикатор поганої погоди. Снігопад вимагає обережності, меншої швидкості та правильної світлотехніки, але не постійного миготіння поворотників під час руху.
У 2026 році в Україні аварійну сигналізацію під час сильного снігопаду вмикати під час руху не потрібно і не передбачено Правилами дорожнього руху. Вона використовується лише у випадках зупинки, аварії, несправності або реальної перешкоди на дорозі. Для безпечного руху в негоду достатньо фар, дистанції та зниження швидкості.
