3047
Не дивно, що BYD швидко піднімається по сходах продажів електромобілів у Європі, адже цей китайський автовиробник виступає раннім інноватором у впровадженні нової архітектури battery cell-to-body, що зменшує вагу і витрати при поліпшенні продуктивності. Volvo також входить у число лідерів.
Концепція cell-to-body передбачає інтеграцію конструктивних елементів батарей електромобіля безпосередньо в шасі, що дозволяє уникати використання традиційних батарейних блоків. Це спрощує збирання і знижує витрати на матеріали, так вказувала у лютому 2024 року старший автор World Economic Forum Agenda Thea de Gallier, інформує Автопоради.
Інновації в університетах та співпраця з Volvo
Університет Чалмерса в Швеції з 2007 року активно досліджує технологію cell-to-body, зосереджуючи увагу на використанні вуглецевого волокна в якості ключового матеріалу. Основним напрямком їх досліджень стало створення «безмасової батареї для електромобілів», що значно зменшує вагу, розмір і вартість. Завдяки використанню контейнера батарейного блоку і самих батарейних елементів для підвищення жорсткості автомобіля, їхня робота фінансувалася Шведською національною космічною агенцією і Wallenberg Initiative Materials Science for Sustainability.
В цей час Volvo приєднується до руху cell-to-body разом із BYD. 19 січня Volvo презентувала новий електричний кросовер EX60 з дальністю 810 км, що заряджається зі швидкістю, порівняною з запинкою на каву. Ця модель претендує стати справжнім проривом у сфері повністю електричних позашляховиків.
Актуальні зміни на ринку та виклики для Tesla
Спостерігачі вказують, що Tesla стоїть перед сильнішою конкуренцією з боку світових автовиробників, таких як BYD та Volvo. Через проблеми з Cybertruck та повідомлення про припинення продажів моделей S і X, позиція компанії почала змінюватись. Варто додати, що ідуть розмови, що в Tesla вже не так приділяють увагу батарейним інноваціям, як раніше.
