3065
Після гучного скандалу 2022 року, пов’язаного зі спробою стягувати щомісячну плату за підігрів сидінь, компанія BMW зробила висновки, але не відмовилася від самої концепції підписок. Баварський автовиробник підтвердив, що продовжує розвивати модель «функції за вимогою», і це торкнеться майбутнього електричного кросовера iX3. Про це повідомляє Carscoops.
За що доведеться платити додатково
У випадку з новим BMW iX3 компанія запропонує клієнтам оформлювати передплату на високотехнологічні опції. Зокрема, йдеться про:
- Камери кругового огляду (360 градусів);
- Пакет Driving Assistant Pro (автопілот для траси та напівавтономні функції для міста);
- Оновлення навігації з даними про трафік у реальному часі.
Варто зазначити, що фізично всі необхідні датчики та обладнання будуть встановлені в кожному автомобілі з заводу. Однак програмний доступ до їх використання відкриватиметься лише після оплати. Схожий підхід, наприклад, з адаптивною підвіскою, вже тестується на деяких ринках, зокрема в Австралії.
Чому BMW наполягає на підписках
Представники бренду визнають, що історія з підігрівом сидінь була помилкою, оскільки це базова функція комфорту. Проте, на думку Олександри Ландерс, керівника відділу продуктових комунікацій BMW, складні цифрові системи — це інша справа.
«Критика стосувалася підігріву сидінь, тож це, мабуть, був не найкращий початок. Однак додаткові системи вимагають поточних витрат на обслуговування, наприклад, використання хмарних сервісів. Якщо ви користуєтеся цим, ми повинні за це платити», — пояснила Ландерс.
У компанії вважають таку структуру пропозицій вигідною для водіїв, які не впевнені, чи потрібна їм конкретна система допомоги (ADAS) під час покупки авто. Підписка дозволяє активувати функцію пізніше, наприклад, якщо власник зрозуміє її необхідність, стоячи в заторах через кілька років експлуатації.
Потужність блокувати не будуть
Попри розширення списку платних сервісів, BMW встановила чітку межу: продуктивність автомобіля не буде залежати від передплати. Клієнти не зможуть (і не муситимуть) докуповувати додаткові кінські сили або запас ходу батареї через оновлення ПЗ.
Виробник наголошує, що купуючи автомобіль, клієнт одразу отримує його максимальні технічні можливості. Стратегія штучного обмеження потужності двигуна заради подальшого продажу «розблокування» в BMW вважається недоцільною.
Також читайте:
