1859
Зима в Україні часто змінюється швидше, ніж прогноз погоди: сьогодні сухо, завтра ожеледиця, а післязавтра мокрий сніг. У таких умовах правильно накачані шини стають реальною гарантією стабільності, керованості й коротшого гальмівного шляху. Тиск у покришках узимку поводиться інакше, ніж у теплу пору року, тому водії мають приділяти йому особливу увагу.
Чому зимові температури знижують тиск у шинах
Коли повітря охолоджується, його об’єм у шині зменшується. У середньому кожні 10 °C холоду знижують тиск приблизно на 0,1–0,2 бара. Навіть якщо ви перевіряли шини восени, узимку вони майже гарантовано втратили частину тиску. Недонакачане колесо змінює форму плями контакту, що робить авто млявим у реакціях і збільшує ризик пробуксовки на слизькому покритті.
Оптимальний тиск для зимових умов
Зимові дороги вимагають стабільності, тому більшість виробників авто рекомендують підтримувати тиск на 0,1–0,2 бара вищий, ніж улітку. Це компенсує природне падіння тиску на морозі й утримує шину в оптимальній геометрії для роботи на снігу та льоду. Значення завжди беріть із наклейки на дверцятах або кришці бензобака — вони прописані саме для вашої моделі.
Як правильно вимірювати тиск узимку
Найточніший результат дає перевірка на холодних шинах — тобто після нічної стоянки або щонайменше трьох годин без руху. Якщо ви заміряєте тиск після поїздки, він майже завжди буде завищеним через розігрів гуми. У сильний мороз варто перевіряти тиск хоча б раз на два тижні, адже перепади температур у цей період найсильніші.
Коли краще трохи підвищити тиск
Підвищений на 0,2 бара тиск додає шині жорсткості, що особливо корисно на покритті, де є чергування льоду, каші та сухих ділянок. Автомобіль точніше реагує на кермо, а боковина менше «пливе» у швидких маневрах. Для машин із повним приводом це також допомагає електроніці ефективніше розподіляти тягу між осями.
Чому не можна перекачувати шини
Якщо тиск перевищити надто сильно, авто втрачає зчеплення, а гальмівний шлях збільшується. На льоду перекачана шина поводиться різко, зменшує площу контакту та гірше поглинає удари. Це також прискорює знос протектора по центру й збільшує навантаження на підвіску.
Як тиск впливає на роботу систем безпеки
Системи ABS, ESP і контроль тяги розраховані на роботу з шиною правильної жорсткості. Коли тиск падає нижче норми, електроніка частіше втручається, авто повільніше реагує на педаль газу, а стабілізація може спрацьовувати різкіше. Правильно накачані шини дозволяють електроніці працювати плавно й ефективно — саме так, як задумали інженери.
Підсумок для зимового сезону
Зимові дороги не пробачають недбалості, і тиск у шинах — один із найпростіших, але найважливіших параметрів для безпеки. Регулярно перевіряйте колеса в холодному стані, підтримуйте тиск трохи вище літнього і не допускайте різких коливань. Так авто залишатиметься передбачуваним навіть тоді, коли погода вирішує влаштувати черговий зимовий сюрприз.
