5137
Компанії Toyota та Lexus завершили 2025 рік у США з вражаючим результатом у 2,5 мільйона проданих автомобілів, що на 8% більше порівняно з попереднім роком. Головним рушієм цього успіху стала масова електрифікація модельного ряду: майже половина всіх реалізованих машин мала ту чи іншу форму електричного приводу. Про це повідомляє Carscoops.
Гібридний бум
Неймовірні 47 відсотків продажів Toyota та Lexus тепер припадають на традиційні гібриди, плагін-гібриди або повністю електричні моделі. Ще десять років тому такі цифри здавалися б надто амбітними. Загалом продажі електрифікованих авто обох брендів зросли на 17,6%, досягнувши майже 1,2 мільйона одиниць. Наразі найбільшим викликом для автогіганта є не пошук покупців, а налагождення ланцюгів постачання, щоб задовольнити шалений попит на популярні гібридні моделі.
Рекорди Toyota Tacoma та Grand Highlander
Найбільшими переможцями стали моделі, які американці вже давно полюбили, але з покращеною технічною начинкою. Продажі Grand Highlander Hybrid злетіли на 165%, а попит на Tacoma Hybrid зріс на 223%. Обидві моделі допомогли бренду Toyota показати найкращий річний результат з 2017 року.
Варто окремо відзначити успіх пікапа Tacoma. Загалом було продано 274 638 одиниць (+42,4%), що стало абсолютним рекордом для цієї моделі в США, значно перевершивши попереднє досягнення 2021 року.
Зміна вподобань та аутсайдери ринку
Проте не всі гібриди показали зростання. Продажі RAV4 Hybrid знизилися приблизно на 13%, хоча це значною мірою пов’язано з переходом на нове покоління моделі наприкінці року. Також впали показники Corolla Cross Hybrid (-16%), а Venza Hybrid майже зникла зі звітів через завершення виробництва.
Цікава ситуація склалася з лінійкою Crown. Класичний крос-седан Crown втратив понад 37% покупців, тоді як Crown Signia, що має вигляд повноцінного SUV, подвоїла свої продажі. Це чітко демонструє, що покупці хочуть бачити електрифіковані технології у кузові позашляховика, а не у вигляді піднятого седана.
Історичний максимум Lexus
Преміальний підрозділ Lexus також відзначився найкращим роком продажів у своїй історії, реалізувавши 370 260 автомобілів (+7%). Повністю електричний RZ втратив 34%, проте плагін-гібриди показали стрімке зростання: RX PHEV додав 38%, TX Hybrid підскочив на 90%, а його версія, що заряджається від мережі — на 123%.
Водночас ера консервативних седанів добігає кінця. Продажі LS Hybrid впали майже на 60%, а в грудні не було продано жодного екземпляра. Це вкотре підтверджує, що преміальні клієнти втратили інтерес до цього сегменту, тож завершення випуску LS виглядає логічним кроком.
