5510
Зниження цін більше не є стратегією виключно місцевих китайських автовиробників. Західні традиційні бренди також вступають у гру. Минулого тижня компанія BMW оголосила про масштабне зниження цін на 31 модель у Китаї, демонструючи агресивніші спроби втриматися в ритмі посиленої конкуренції на найбільшому автомобільному ринку світу. Про це повідомляє Carscoops.
Рекордні знижки на флагмани та кросовери
Найсуттєвіше зниження вартості торкнулося BMW i7 M70L — високопродуктивного флагмана повністю електричної 7-ї серії. Цей двомоторний седан потужністю 659 кінських сил і крутним моментом 1100 Нм тепер коштує на 301 000 юанів дешевше, що еквівалентно знижці приблизно у 42 000 доларів.
Хоча i7 продемонстрував найбільше падіння в абсолютних цифрах, найрізкіше відсоткове зниження отримав кросовер iX1 eDrive25L. BMW урізала ціну на подовжену версію цього компактного SUV на 24%. Нова стартова ціна становить 228 000 юанів, або близько 32 600 доларів.
Офіційна позиція проти реальності ринку
У коментарі Bloomberg представники BMW назвали ці зміни частиною «регулярного управління цінами», додавши, що «кінцеві ціни транзакцій узгоджуються та визначаються незалежно між уповноваженими дилерами BMW та клієнтами».
Однак експерти вбачають у цьому кроці більше, ніж просто рутинне коригування. Останні знижки BMW, схоже, наближають офіційні прайси до тих сум, які клієнти вже сплачували після переговорів у салонах.
«Нові ціни не нижчі за типові ціни продажу у дилерів. Оновлені цінники значною мірою відображають існуючі норми транзакцій, а не підривають їх», — зазначив керуючий директор Automotive Foresight Єль Чжан.
Тенденції ринку та застереження регуляторів
Листопад став другим місяцем поспіль, коли продажі в Китаї падали, що спонукало кількох автовиробників скорегувати цінову політику. Щонайменше 14 автомобільних брендів вже запровадили ту чи іншу форму знижок або програм стимулювання з початку року. З наближенням Китайського Нового року в лютому очікується, що виробники запровадять додаткові стимули, щоб покращити показники першого кварталу.
Тим часом китайські регулятори займають обережну позицію. Влада запровадила заходи, покликані запобігти продажам нижче собівартості, побоюючись, що тривалий період знижок може спровокувати дефляцію, порушити ланцюжки постачання та чинити тиск на заробітну плату в галузі.
