1094
Автомобільний канал TALKWHEELS презентував власне бачення майбутнього Karoq у форматі рендерів. Віртуальна версія отримала зовнішність у стилі електричних моделей бренду — з характерними світловими елементами, мінімалістичною решіткою та більш динамічними пропорціями. Результат вийшов несподіваним: звична практична машина перетворилася на щось сучасніше й технологічніше.
Проте це лише фантазія дизайнерів. Офіційного підтвердження роботи над новим поколінням чи глибоким рестайлінгом Karoq від Skoda досі немає. Компанія дотримується принципу “працює — не чіпай”: модель стабільно тримається в середині продажів, покупці цінують її за просторий салон, чіткі мотори та адекватну вартість обслуговування.
Утім, повної тиші навколо моделі теж немає. Минулого року фотошпигуни зловили на дорогах загадковий прототип Karoq із несподіваними деталями. На машині помітили здвоєні вихлопні патрубки та специфічні легкосплавні диски, запозичені від спортивного кросовера Cupra Ateca — родича Karoq по платформі MQB.
Ці ознаки натякають на можливу появу заряджженої версії RS. Якщо чутки підтвердяться, під капотом може з’явитися двигун потужністю близько 300 кінських сил — аналогічний тому, що встановлюють на гарячі Golf GTI або згадану Cupra Ateca. Це зробило б Karoq RS найпотужнішою моделлю в лінійці чеського бренду серед кросоверів.
Для Skoda така стратегія логічна. Замість витрат на повне оновлення базової версії, яка й так добре продається, компанія може зосередитися на нішевій спортивній модифікації. Це дозволить залучити нову аудиторію без ризику втратити лояльних клієнтів, які цінують Karoq саме за консервативність.
Поки що жодних офіційних анонсів немає. Але якщо RS-версія справді в розробці, презентацію варто чекати найближчим часом — тестові прототипи зазвичай з’являються за рік-півтора до прем’єри. А базовий Karoq продовжить їздити в звичному вигляді, доки покупці готові його купувати.
