1126
Багато автомобілістів відчувають тривогу через свої автокредити, і вони не самотні. Нові дані від Edmunds показують, що покупці автомобілів у США занурюються в «боргову яму» глибше, ніж будь-коли раніше, а фінансовий тягар зростає з кожним місяцем. Це явище, відоме як «негативна вартість» або «підводний кредит», коли сума боргу за автомобіль перевищує його ринкову вартість, досягло загрозливих масштабів. Про це повідомляє Carscoops.
Тривожна статистика четвертого кварталу 2025 року
У фінальному кварталі 2025 року значні 29,3% людей, які здавали свій автомобіль в трейд-ін для купівлі нового, мали заборгованість за кредитом, що перевищувала вартість їхнього транспортного засобу. Цей показник є найвищим з першого кварталу 2021 року, коли 31,9% автомобілів, що здавалися в трейд-ін, були «під водою».
Ще гірше, середній розмір негативної вартості досяг рекордних 7 214 доларів. Це свідчить про те, що зростаюча кількість покупців не просто трохи перевищує вартість свого авто, а має драматично велику заборгованість.
- Понад чверть «підводних» трейд-інів мали негативну вартість щонайменше 10 000 доларів – це ще один історичний максимум.
- Зокрема, 27% таких трейд-інів у четвертому кварталі 2025 року мали п’ятизначні негативні баланси:
- 17,4% заборгували від 10 000 до 15 000 доларів.
- 9,2% заборгували понад 15 000 доларів.
Майже кожен десятий водій приходив до дилерського центру з боргом понад 15 000 доларів ще до того, як обрав новий автомобіль. Це вже не просто «фінансовий лежачий поліцейський», це справжня боргова яма.
Чому цифри продовжують зростати?
Проблема назрівала роками. Багато з цих кредитів були взяті під час пандемії та кризи чіпів, коли автомобілі були дефіцитними, а ціни – надзвичайно високими. Покупці платили ціну, близьку до рекомендованої, а іноді й вищу, часто розтягуючи терміни кредиту, щоб зробити щомісячні платежі керованими. Тепер ті самі автомобілі коштують менше, тоді як залишки кредитів залишаються вперто великими.
Коли водії здають авто в трейд-ін занадто рано, вони зазвичай переносять цей залишок боргу на новий кредит. Edmunds зазначає, що покупці з негативною вартістю фінансували в середньому на 11 453 долари більше, ніж звичайні покупці. Їхній типовий щомісячний платіж зростав до 916 доларів, що значно вище середнього по галузі – 772 долари.
Щоб ці платежі здавалися керованими, все більше людей обирають кредити на 84 місяці, що лише затягує проблему. Довші терміни кредиту роблять більш імовірним, що наступний трейд-ін також виявиться «під водою». За даними Edmunds, майже 41% покупок нових транспортних засобів з негативною вартістю фінансуються 84-місячними кредитами.
Шлях до фінансової свободи
«Найкращий план втечі – простий, але не завжди легкий. Тримайте автомобіль довше, якщо це можливо, сплачуйте додаткові кошти по основній сумі боргу та уникайте перенесення боргу на наступну покупку», – радять експерти.
Якщо ви все ж таки налаштовані на продаж, спробуйте продати автомобіль приватним чином, а не здавати його в трейд-ін. Це може допомогти вам отримати більше грошей, які можна використати для погашення кредиту, – повідомив CNBC Брюс МакКлері, старший віце-президент Національного фонду кредитного консультування.
