Рідкісний конкурент Range Rover з 80-х їздить Луцьком

На вулицях Луцька помітили справжній автомобільний ексклюзив — італійський позашляховик Rayton-Fissore Magnum. Ця машина, створена як зухвала відповідь легендарному Range Rover, є рідкістю навіть для Європи, тож її поява у звичайному українському дворі стала справжньою подією для поціновувачів автомобільної історії. Це не просто старий автомобіль, а живий артефакт епохи сміливих інженерних експериментів, який досі залишається на ходу.

Загадковий гість з 80-х на вулицях Луцька

Серед звичних сучасних автомобілів, що заповнюють парковки Луцька, цей гість з минулого виглядає як справжній прибулець. Його незграбні, але водночас харизматичні риси кузова важко сплутати з чимось іншим, хоча впізнати модель зможе далеко не кожен експерт. Rayton-Fissore Magnum — це смілива спроба італійського автопрому увірватися в нішу преміальних позашляховиків, де в 80-х роках безроздільно панували британські та німецькі бренди. Поява такого екземпляра в Україні, та ще й у відмінному стані, — це унікальна можливість доторкнутися до забутої сторінки автомобільної історії.

Історія Magnum почалася не з розкоші, а з прагматизму. Спочатку проєкт розроблявся як утилітарний транспорт для військових та поліцейських структур, що вимагало міцної конструкції та надійності. Однак згодом амбіції компанії зросли, і вектор розробки різко змінився. Інженери вирішили кинути виклик самому Range Rover, перетворивши брутальний позашляховик на символ статусу та комфорту. Цей ризикований крок визначив подальшу долю моделі, зробивши її одночасно і привабливою, і недосяжною для масового покупця.

На жаль, великого комерційного успіху Magnum так і не досяг. Попри ефектний дизайн та багате оснащення, автомобіль виявився занадто дорогим для ринку, а маловідомий бренд не міг конкурувати з репутацією Mercedes-Benz чи Range Rover. Відсутність розгалуженої дилерської мережі також зіграла свою роль. У підсумку, за майже двадцять років виробництва було випущено всього близько шести тисяч машин, що перетворило модель на справжній раритет. Саме тому кожен вцілілий екземпляр сьогодні є об’єктом підвищеного інтересу серед колекціонерів.

Чим унікальний цей забутий конкурент Range Rover

Головною перевагою Rayton-Fissore Magnum мала стати його безкомпромісна розкіш, втілена в італійському стилі. Салон оздоблювали натуральною шкірою та деревом, створюючи атмосферу, нетипову для позашляховиків того часу. Автомобіль оснащувався передовими на той час опціями: клімат-контролем, повним електропакетом, центральним замком та гідропідсилювачем керма. Апогеєм інженерної екзотики став вбудований у передню панель радар-детектор — неймовірно рідкісна функція для серійної машини 80-х, яка підкреслювала преміальний статус моделі.

Попри акцент на комфорті, Magnum залишався справжнім підкорювачем бездоріжжя. В його основі лежала міцна рамна конструкція, яка забезпечувала витривалість у складних умовах. Система постійного повного приводу та значний дорожній просвіт дозволяли впевнено долати перешкоди, не поступаючись іменитим конкурентам. Такий баланс між вишуканістю та прохідністю був головною філософією автомобіля, який прагнув запропонувати своєму власнику все й одразу: і комфорт на асфальті, і впевненість на пересіченій місцевості.

Справжньою екзотикою стала лінійка двигунів, яку пропонували для Magnum. Замість розробки власних агрегатів, італійці використовували мотори від провідних світових виробників, перетворивши підкапотний простір на своєрідний «автомобільний інтернаціонал». Залежно від версії та року випуску, позашляховик міг оснащуватися двигунами від Alfa Romeo, BMW, і навіть потужними американськими V8 від Ford та Chevrolet. Також були доступні надійні турбодизельні агрегати. Таке розмаїття робило кожну версію унікальною, але водночас ускладнювало обслуговування та уніфікацію.

Сьогодні Rayton-Fissore Magnum з Луцька — це не просто транспортний засіб, а справжня капсула часу, яка нагадує про епоху, коли автомобільні компанії не боялися ризикувати. На тлі сучасних уніфікованих кросоверів цей італійський позашляховик виглядає яскравим представником індивідуальності та інженерної сміливості. Подібні знахідки доводять, що автомобільний світ набагато цікавіший, ніж здається, і його найцінніші перлини іноді ховаються не в музеях, а на тихих вулицях українських міст, продовжуючи свою історію.