1895
В Україні серед автомобілістів поширена звичка обслуговувати машину самотужки. Особливо, коли мова йде про такі процедури, як заміна моторного мастила чи масляного фільтра. Однак багато хто з власників при цьому припускається грубої помилки, яка врешті може дорого обійтись для двигуна. Твоя МАШИНА з’ясувала подробиці.
Механік київського сервісу Сергій Загородній каже:
«Вам може здатись, що заміна фільтра – це щось просте. На перший погляд так і є. Але я часто бачу, як недосвідчені водії роблять одну й ту саму помилку – ставлять фільтр «насухо». Треба обов’язково змащувати гумове кільце, інакше згодом падає компресія і підтікає мастило».
Фахівець зазначає, що ущільнююче кільце за відсутності змащення починає перекручуватись та рватись. Все це врешті призводить до втрати герметичності та витоку мастила. За словами Сергія, при сильно пошкодженій гумі олива може витікти за лічені дні, що призведе до пошкодження двигуна та капітального ремонту.
Також механік застеріг водіїв не ігнорувати заміну фільтру. Цю процедуру треба виконувати після кожної заміни мастила, а також після промивки. Якщо залишити старий фільтр, то ущільнення може пересохнути та втратити щільність.
