2381
Tesla знову опинилася в центрі суперечки з європейськими регуляторами. Компанія оголосила, що система Full Self-Driving (FSD) отримає схвалення в Нідерландах у лютому 2026 року. Але державне відомство RDW одразу заперечило цю заяву, пояснивши, що йдеться лише про демонстрацію, а не про повне схвалення технології.
Хто має рацію
Tesla Europe & Middle East повідомила, що RDW погодив запуск системи. У компанії навіть закликали фанатів написати регулятору з «подякою». Але RDW охолодив запал, заявивши: мова йде лише про показову поїздку FSD Supervised, а не офіційний дозвіл.
«Ми розуміємо прагнення Tesla, але остаточне рішення ухвалюватиметься тільки після серії випробувань. Безпека на дорогах – наш головний орієнтир», – сказав представник RDW у коментарі Bloomberg.
Що таке FSD і чому її не поспішають схвалювати
Система Full Self-Driving – це пакет розширених функцій, який Tesla пропонує за доплату близько 8 000 доларів (приблизно 334 тисяч грн). Вона дозволяє автомобілю самостійно кермувати, змінювати смугу та зупинятися на світлофорах. Але водій має постійно тримати руки на кермі та стежити за дорогою. Це не повна автономія, як стверджують деякі прихильники бренду.
На думку автоексперта Сергія Поліщука, система FSD «ще не готова до європейських реалій».
«Тут складніші дорожні умови, різні правила і поведінка водіїв. Для такого рівня автоматизації потрібна масштабна адаптація програмного забезпечення та ретельна сертифікація», – пояснив він у розмові з виданням «Твоя МАШИНА».
Чому інші компанії тримають дистанцію
Ілон Маск не раз обіцяв, що FSD стане стандартом для всієї галузі, і навіть інші бренди купуватимуть ліцензію. Але цього не сталося. Виробники, зокрема Mercedes-Benz, ідуть власним шляхом. Їхня система Drive Pilot уже сертифікована у Німеччині та США і має третій рівень автономності – це означає, що відповідальність за водіння в певних умовах несе саме виробник, а не водій.
Журналісти Electrek пишуть, що конкуренти Tesla хочуть не обіцянок, а технологій, які доведено працюють без постійного контролю людини. Саме тому масовий запуск автопілотів у ЄС може затягнутися на роки.
