Німці перевірили сучасні зимові шини: третина моделей не пройшла тестування

Зимові шини – це не просто витрати, а питання безпеки. Черговий тест ADAC і швейцарського TCS показав: серед 31 моделі розміру 225/40 R18 більше третини отримали позначку «не рекомендовано», пише Automoto.

Це той самий тип шин, який ставлять на Volkswagen Golf, BMW 1 Series, Audi A3 чи Skoda Octavia. Водії таких авто добре знають, як поведінка машини залежить від гуми. Експерти з’ясували, що на мокрому асфальті деякі дешеві моделі збільшують гальмівний шлях більш ніж на 15 метрів. У реальних умовах це може коштувати життя.

«Ми зафіксували різницю, коли одна машина вже зупинилась, а інша ще мчить – це потенційна катастрофа», – сказав інженер TCS Ян Мюллер.

Переможцем тесту став Goodyear Ultragrip Performance 3, який набрав 70 %. Далі йдуть Michelin Pilot Alpin 5 – 68 %, Bridgestone Blizzak 6 – 66 %. Ці три моделі показали стабільне зчеплення на снігу, мокрій та сухій дорозі. Серед доступніших, але безпечних – Kleber Krisalp HP3, Nokian Snowproof P та Momo W-20 North Pole – усі мають понад 50 %.

Аутсайдери вразили у зворотному сенсі. Nankang Winter Activa, Petlas SnowMaster 2 Sport, Goodride SW608 та ще кілька отримали лише 0-6 %. У деяких випадках шини не тримали дорогу навіть на малій швидкості.

У TCS нагадують, що саме шина – єдиний контакт автомобіля з дорогою. Тому економити на ній небезпечно. В Україні, де зими непередбачувані, це особливо актуально.

Якщо температура опускається нижче +7 °C – час переходити на зимові шини. Не для «галочки», а для того, щоб не перевіряти гальмівний шлях на власному досвіді.