410
Росія зіткнулася з паливною кризою, яка вже торкнулася як столиці регіонів, так і окупованих територій. Як пише Auto24, через удари українських дронів по нафтопереробних заводах та проблеми з постачанням бензин АІ-92 і АІ-95 зникає з колонок.
У окупованому Севастополі велика мережа заправок встановила ліміт – не більше 30 літрів на людину. Половина АЗС на півострові зовсім закрилася. У Поволжі та центральній частині Росії діють ще жорсткіші обмеження – 10–20 літрів. У Хабаровському краї й Забайкаллі бензину також бракує.
За даними Незалежного паливного союзу, проблеми фіксуються мінімум у десяти областях, серед них Московська, Ленінградська й Ростовська. Reuters цитує таксиста з Нижнього Новгорода: «Я об’їхав дві заправки – бензину нема. Потім він з’явився, але швидко зник знову».
Галузеві експерти говорять про падіння виробництва на 10%. Лише за два місяці закрилися 360 незалежних АЗС. На Санкт-Петербурзькій біржі ціна на АІ-92 зросла до рекордних 73,2 тисячі рублів за тонну, що у гривнях перевищує 36 тисяч.
Російські ЗМІ визнають: останніим часом переробка нафти впала на 17% – до 1,1 мільйона барелів на добу. Але при цьому реальна причина в підконтрольних Кремлю медіа приховується. Про виход з ладу НПЗ через атаки українських дронів російські журналісти згадують дуже рідко, вочевидь, боячись викликати у населення ще більше невдоволення війною проти України.
В уряді ж тим часом вирішили заборонити експорт бензину і дизеля, щоб знизити тиск на внутрішній ринок. Але навіть цей крок не зупинив кризу – водії й далі стоять у чергах, а вартість пального зростає на 40–50% від початку року.
На думку економістів, російська влада «намагається латати дірки адміністративними методами, але це лише підштовхує тіньовий ринок». Він прогнозує подальше зростання цін та закриття нових заправок, особливо у віддалених регіонах.
Криза б’є по сільському господарству та вантажних перевезеннях, а це вже безпосередньо впливає на інфляцію. Бензин у Росії стає дефіцитним товаром, і навіть урядові заборони не змінюють ситуації.
