2778
На українських дорогах щодня стаються аварії, в яких люди отримують травми не тому, що машина зламалась чи був сильний удар, а тому, що вони були без ременя. Поліцейські та експерти з безпеки руху, з якими поспілкувалась «Твоя МАШИНА», нагадують: під час різкого гальмування тіло без ременя летить уперед із силою, яку не витримають руки чи подушка безпеки.
Інженер з пасивної безпеки Олег С. пояснює це на прикладі:
«Якщо авто рухається зі швидкістю 50 км/год, то людина без ременя під час удару отримує навантаження, що дорівнює падінню з п’ятого поверху».
У такій ситуації шанси вижити мінімальні, навіть якщо спрацюють подушки.
Закон також не залишає вибору. Кодекс про адмінправопорушення встановлює штраф – 510 гривень. Начебто невелика сума, але повторні зупинки швидко перетворюють її на серйозний тягар. Як жартують досвідчені водії, дешевше звикнути пристібатися, ніж постійно платити у бюджет. Однак статистика говорить про зворотнє.
Згідно з останніими дослідженнями, тільки 40 відсотків українських водіїв регулярно користуються пасками безпеки. Інші ж воліють ризикувати за кермом. Говорити про пасажирів навіть не доводиться.
Медики нагадують, що травми часто стаються під час поїздок біля дому, коли люди нехтують ременем на короткій відстані. Лікар-травматолог Ірина Т. каже:
«Ми приймаємо потерпілих після аварій, які сталися за кілька вулиць від їхнього дому. Найчастіше це ті, хто вирішив проїхати без ременя».
Є й побутові поради. Перед виїздом перевірте, чи пристебнуті пасажири на задньому сидінні – вони так само ризикують вилетіти вперед і травмувати водія. Час від часу оглядайте сам ремінь: потерта чи пошкоджена стрічка може не витримати навантаження.
Кілька секунд, витрачених на клацання замка, часто відділяють людину від лікарняного ліжка. А іноді – від останньої поїздки.
