2932
Новий концепт Volkswagen ID. Cross анонсує серійний електромобіль, який дебютує наступного літа як електрична альтернатива T-Cross з двигуном внутрішнього згоряння.
- Концепт VW ID. Cross дебютував на Мюнхенському автосалоні.
- Субкомпактний кросовер є аналогом нового хетчбека ID. Polo.
- Електромобіль VW пропонує запас ходу 420 км.
Volkswagen дійсно виклався на повні для цьогорічного IAA Mobility 2025 у Мюнхені, представивши не один, а три нові електромобілі. Було презентована ID. Polo (або ID.2) та ID. Polo GTI, але третій електромобіль — це ще більша новинка. Це концепт ID. Cross, і він анонсує серійний кросовер наступного року з величезним потенціалом продажів.
Назва Cross говорить, що цей субкомпактний утилітарний автомобіль є електричним еквівалентом існуючого кросовера T-Cross з двигуном внутрішнього згоряння, хоча назва — це майже все, що у них спільного. ID. Cross є одним із сімейства майбутніх невеликих електромобілів, побудованих на новій передньопривідній версії платформи MEB.
Інші моделі сімейства включають ID. Polo та ID. Polo GTI, обидва з яких, як очікується, з’являться в автосалонах у 2026 році, а також серійну версію концепту ID. Every1, показану раніше цього року, яка може носити назву ID. Up під час запуску у 2027 році.
Дизайн та розміри
Хоча він має практично таку ж колісну базу 2601 мм, як і ID. Polo (хетчбек на 1 мм коротший), ID. Cross довжиною 4161 мм на 108 мм довший і, що найважливіше, на 58 мм вищий. У задній частині є 490 літрів багажного відділення, а також 25-літровий передній багажник, чого немає в жодному іншому електромобілі ID, включаючи ID. Polo.
Гарний, але консервативно оформлений Polo також позбавлений деяких сміливіших та сучасніших дизайнерських деталей Cross. До них належать передня панель, сформована взаємодією світлодіодних елементів освітлення, які VW описує як «дружні», а також три підсвічені прямокутники, вбудовані в чорну задню стійку, що є навмисним натяком як на ID. Buzz, так і на оригінальний Bus, який його надихнув.
Чорні пластикові накладки перебільшують розмір м’яко розширених арок, які високо врізані в кузов, а 21-дюймові колеса обгорнуті спеціальними шинами Continental.
Інтер’єр
Усередині є чіткі відлуння концепту ID2.all, який була попереднім проєктом ID. Polo ще у 2023 році (До речі, VW ще не опублікував фотографії інтер’єру ID. Polo). 11-дюймова цифрова панель приладів розташована за масивним квадратним двоспицевим кермом, а більший 13-дюймовий сенсорний планшет встановлений у верхній частині центральної панелі приладів.
На щастя, VW прислухався до критики своїх попередніх автомобілів, і під нею розташований набір апаратних кнопок, тобто тепер не потрібно шукати віртуальні кнопки, щоб змінити температуру в салоні. На консолі також є невеликий поворотний контролер у стилі iDrive.
Більш того, якщо перевернути смартфон екраном вниз на бездротову зарядну панель, то дисплеї перемикаються в «спокійний стан», показуючи лише важливу інформацію.
Це не єдиний спосіб, яким користується ID. Cross. Дизайнери намагалися створити розслаблюючу атмосферу. Амбієнтне освітлення, тканинні поверхні та колір Vanilla Chai (тобто: бежевий), що використовується в інтер’єрі концепту, покликані заспокоїти пасажирів.
Передні та задні сидіння повністю складаються, а це означає, що можна спати ззаду, як у класичному автобусі VW, хоча й з трохи меншим простором для маневру. Для забезпечення максимального комфорту спинки сидінь оброблені матеріалом, який Volkswagen порівнює зі зручним килимком для йоги.
Під капотом
Німецький автовиробник вже підтвердив наявність двох варіантів акумуляторів для Polo, але тримається в таємниці щодо акумуляторного обладнання Cross, окрім того, що воно може забезпечити запас ходу на електротязі за шкалою WLTP у 420 км. Один двигун, встановлений у носовій частині, передає на передні колеса 211 к.с. (155 кВт), що трохи менше за 226 к.с. (166 кВт), які має ID. Polo GTI.
Офіційно ID. Cross – це лише концепт, але серійний кросовер наступного літа буде практично ідентичним. Volkswagen знову спробує змінити загальний дизайн, аби привернути увагу більшої кількості покупців, чого повністю не вдалось зробити з ID.4 та ID.7.
Volkswagen ID.Cross коштуватиме від 28 000 євро, коли його запустять наприкінці 2026 року, порівняно з електричними кросоверами, такими як Kia EV2, Toyota Urban Cruiser, Ford Puma Gen-E та Volvo EX30.
