1810
Toyota Land Cruiser 300 вперше став гібридом. Як і очікувалося, з технічного погляду він уніфікований з Lexus LX 700 h: бензинова 3,4-літрова «бітурбошістка» працює у зв’язці з 10-ступеневим «автоматом» з вбудованим електромотором.
Спрощувати Toyota Land Cruiser HEV не стали: сукупна віддача системи – ті ж 457 к.с. і 790 Нм, тобто новинка стала найпотужнішим серійним «Крузаком». Зовні гібридний позашляховик найпростіше впізнати по шильдиках на дверях, сірому хрому навколо фальшивих насадок вихлопу, а також видозміненій накладці внизу переднього бампера.
Гібридна «надбудова» не позначилася на позашляхових можливостях, оскільки глибина броду як і раніше складає 700 міліметрів. Однак споряджена маса збільшилася на понад 100 кілограмів, а підлога багажника стала вищою через тягову батарею. Динамічні характеристики та показники паливної економності поки що не оприлюднені. Гарантія на гібрид – вісім років або 160 тисяч кілометрів, але навіть у разі відмови системи Land Cruiser 300 залишиться на ходу завдяки бензиновій складовій.
У Катарі (а саме там його зараз пропонують) гібридний Land Cruiser 300 VX коштує від 385 тисяч ріалів (106 тисяч доларів), а за топверсії VXR HEV та GR Sport HEV доведеться викласти 405 тисяч ріалів (111 тисяч доларів).
