1608
Volkswagen активно розробляє свій доступний електромобіль ID.1 у прискореному темпі, скорочуючи стандартний цикл розробки з 50 до 36 місяців. Це пов’язано з конкуренцією з китайськими виробниками та європейськими суперниками, які також прагнуть зайняти ринок доступних електромобілів.
Концепт ID.Every1, який є майже готовим прототипом ID.1, демонструє новий підхід VW до розробки, що включає агільні методи роботи та використання штучного інтелекту.
Головний інженер проекту Томас Камла в інтерв’ю Automotive News наголосив на важливості внутрішньої розробки, що дозволяє команді працювати більш ефективно та узгоджено.
Для скорочення часу розробки, VW використовує платформу MEB, яка вже застосовується в інших моделях, зокрема ID.2, що має вийти у 2026 році.
ID.1 матиме нову задню вісь, компактніші розміри та менший акумулятор, що робить його унікальним, а не просто адаптацією існуючої моделі.
Наразі, Volkswagen відтермінував масове виробництво ID.2 до 2026 року. Спочатку планувалося розпочати випуск у 2025 році, але через зміну норм Євро-7 компанія вирішила продовжити виробництво малих авто з ДВЗ, що вплинуло на графік запуску ID.2.
Офіційна презентація серійної версії ID.2 запланована на осінь 2025 року, а невелике виробництво може стартувати того ж року, проте масовий випуск розпочнеться лише у травні 2026 року.
Цей електромобіль стане важливим кроком для VW у боротьбі за ринок доступних міських електрокарів.
