1398
Hyundai готується вивести на ринок електричний позашляховик, який стане символом нового етапу розвитку марки. На відміну від попередніх електромобілів, що входили до серії Ioniq, ця модель вирізняється індивідуальним стилем і окремим позиціонуванням. Цей підхід відкриває нові горизонти для Hyundai у сегменті електрокарів.
Відмова від Ioniq: стратегія змін
Раніше всі електромобілі компанії виходили під брендом Ioniq — зокрема Ioniq 5, Ioniq 6 і майбутній Ioniq 7. Проте новий електричний SUV Hyundai навмисно відходить від цього підходу. За даними з інсайдерських джерел, компанія прагне диференціювати свої моделі та підкреслити розмаїття стилів і можливостей електрокарів у своєму портфоліо.
Таким чином, нова модель стане частиною ширшої лінійки електричних авто Hyundai, але вже не обмежуватиметься стилістичними та технічними рамками бренду Ioniq.
Дизайн без компромісів
Зовнішність нового електро-SUV значно відрізняється від знайомих Ioniq-моделей. Його образ поєднує масивність, геометричну чіткість і футуристичні риси. Особливості дизайну — вузька світлодіодна оптика, широкі арки коліс, короткі звіси й висока лінія капота — додають автомобілю рішучого вигляду, що пасує як місту, так і бездоріжжю.
Салон моделі обіцяє бути просторим і технологічно насиченим. Очікується цифрова панель приладів, великий центральний дисплей, а також безліч опцій для налаштування комфорту водія та пасажирів.
Потужність, побудована на гнучкій платформі
Новий SUV створено на платформі eM — наступному поколінні архітектури, яка прийде на зміну E-GMP. Вона дозволяє не лише покращити аеродинаміку та ефективність, але й забезпечити більший запас ходу. Очікується, що автомобіль зможе проїхати понад 600 км на одному заряді. Також передбачено швидке заряджання, сумісність із зарядними станціями нового покоління та можливість використання V2L (Vehicle-to-Load) — живлення зовнішніх пристроїв від акумулятора авто.
Розрахунок на глобальний ринок
Hyundai планує вивести новий електричний позашляховик не лише на азійський чи європейський ринок, а й зробити його глобальним продуктом. Автомобіль буде представлений у США, Європі, Південній Кореї та Австралії. Такий масштабний підхід свідчить про великі амбіції компанії щодо розширення присутності в електромобільному сегменті.
Цікаво, що Hyundai вирішила не використовувати назву Ioniq навіть попри її популярність серед прихильників електромобілів. Це може свідчити про спробу створити паралельний напрям — більш універсальний і менш «нішевий», орієнтований на ширше коло покупців.
