Інженер-розробник бензин-електричного пікапа Frontier Pro Ікуо Мія заявив австралійським журналістам, що компанія Nissan може дозволити собі зробити укорочену версію моделі з кузовом типу універсал.
“Ми маємо враховувати вимоги ринку, підрахувати інвестиції. Якщо ми матимемо можливість, ми почнемо розробку позашляховика”, – пояснив представник марки.
Ікуо Міяї дав зрозуміти, що плагін-гібридна система від Nissan Frontier Pro не підійде для майбутнього пікапа Navara на основі Mitsubishi L200. Однак в Австралії нова вантажівка може з’явитися під вихідним ім’ям Frontier Pro, причому з контексту розмови випливає, що силова установка залишиться електрифікованою.
В Австралії вже продаються гібриди Hi4-T компанії Tank концерну Great Wall та позашляховики FangChengBao Leopard 5 від BYD. В обох випадках йдеться про рамні моделі з бензин-електричною силовою установкою. Позашляховик на базі Nissan Frontier Pro міг би грати в тому ж сегменті і замінити модель Terra на базі Navara. До речі, в Північній Америці в середньорозмірному рамному позашляховику Nissan теж зацікавлені.

Якщо плани філій з обох боків океанів збудуться, то розробка китайської філії Zhengzhou Nissan з інжинірингом Dongfeng стане “глобальною”. Нова платформа дозволяє Nissan випускати бензинові, дизельні та гібридні рамні автомобілі, адже Dongfeng Z9 має всі три типи силових установок. Залишилося лише додати кузов типу універсал.