304
- Mercedes зупиняє Citan і T-Class, а також їхні електричні аналоги.
- Виробництво на заводах Renault зупинять наступного року.
- Mercedes планує зосередитися на середніх і великих фургонах.
Mercedes оновлює свою лінійку, і це стосується сегмента фургонів. У рамках цих зусиль компанія скорочує продаж Citan та T-Class. Компактні фургони мають бути виведені з виробництва до середини наступного року.
Citan існує з 2012 року, спочатку на основі другого покоління Renault Kangoo. Поточний Citan, також рестайлінг Kangoo, вийшов на ринок у 2021 році. У 2022 році з’явився оновлений варіант легкового автомобіля під назвою T-Class. Але показники продажів стрімко впали у 2024 році: у той час як Citan залишався відносно стабільним (23 351 одиниць), T-Class та електричний EQT впали на 31 відсоток (до 5117 одиниць).
Зараз найдешевший T 160 потужністю 102 к. с. коштує близько 27 000 євро. Однак VW Caddy значно дорожчий. Проблема, мабуть, не в цінах. Можливо, Citan і T-Class не вписуються в розкішну стратегію Mercedes, яка орієнтована на максимальну віддачу.
Як стало відомо виданню Automobilwoche, моделі Citan для комерційного використання та T-Class для приватного використання, а також їхні електричні відгалуження будуть припинені в середині наступного року.
Останні фургони під брендом Mercedes зійдуть з конвеєра заводу Renault у Мобежі (Франція) у 2026 році.
У листі до дилерів, Mercedes підтвердив дострокове завершення виробництва: «Відповідно до стратегії зростання прибуткових сегментів, оприлюдненої в травні 2023 року, ми робимо цільові інвестиції та продовжуємо оптимізувати наш продуктовий портфель».
Участь у сегменті малих фургонів завершиться у 2026 році. У майбутньому фокус буде зосереджений на сегментах середніх і великих фургонів. Серед них, наприклад, Vito (комерційний) і V-Class (приватний), а також великий фургон Sprinter, які обіцяють значно вищу віддачу.
За припущенням, фургон V-Class незабаром отримає перспективу наступного покоління.
