575
- BMW запровадить ШІ (Alibaba) для своїх електромобілів на китайському ринку.
- ШІ забезпечить «медійку» розмовними голосовими функціями.
- У 2026 році на моделях Neue Klasse з’являться функції на основі ШІ.
Оскільки китайські технологічні компанії, такі як Huawei та Xiaomi, вторгаються в автомобільну промисловість, “олдскульні” автовиробники ризикують залишитися позаду в тому, що швидко стає технологічною війною. Такий великий ринок, як Китай, де продажі електромобілів перевищують мільйон одиниць на місяць, потребує особливої уваги. Ось чому BMW об’єднався з китайським гігантом електронної комерції Alibaba в пошуках інтеграції ШІ в майбутні моделі.
Alibaba, можливо, найбільш відома своєю імперією онлайн-покупок, але, як і багато інших технологічних гігантів, компанія долучилася до багатьох ринків. Одним із них є ШІ, і компанія подвоїла свої амбіції. Велика мовна модель Alibaba (Large Language Model або LLM) відома як Qwen, і компанія виділила понад 50 мільярдів доларів на платформу протягом наступних трьох років.
Першими моделями, які з’являться на китайському ринку з новою технологією, стане серія Neue Klasse, яка має вийти на ринок у 2026 році.
Індивідуальне рішення ШІ в Китаї
Qwen вже доступний на моделях, які пропонують деякі китайські автовиробники, включаючи Zeekr і Leapmotor. Однак партнерство з BMW є величезним кроком для платформи, додавши глобальний бренд до її списку.
BMW отримає дві програми штучного інтелекту, Car Genius і Travel Companion, які керуватимуть усередині салону. Виробник додасть технологію Yan AI від Banma (на базі Qwen), яку підтримує Alibaba, до інтелектуального персонального помічника BMW (IPA). Це розумне рішення для салону забезпечить більш схожу на людину взаємодію, комплексну обробку команд і повну інтеграцію з цифровими екосистемами.
Мета полягатиме в тому, щоб забезпечити інтуїтивно зрозумілий досвід водіння, розширений штучним інтелектом, розроблений спеціально для китайських клієнтів. Bloomberg повідомляє, що Car Genius запропонує допомогу автомобілям у режимі реального часу, тоді як Travel Companion надасть послуги щодо стилю життя, інтелектуальне планування поїздок і навіть пропонуватиме ресторани на основі вподобань користувачів, даних про рух у реальному часі та даних про паркування. BMW заявляє, що це встановить новий стандарт, орієнтованій на користувача.
Китай має значення
Китай є критично важливим ринком для будь-якого автовиробника, але через зростання конкуренції з боку вітчизняних брендів такі компанії, як BMW, не можуть дозволити собі відставання. Ось чому партнерство з Alibaba можна розглядати як розумний крок, яким баварський виробник займеться спочатку.
Це крок також має окупитися. У 2024 році продажі брендів BMW і MINI в Китаї впали на 13,4 відсотка, і цьогорічні прогнози не виглядають втішними. Інвестуючи в локалізовану інтеграцію штучного інтелекту, BMW не тільки сподівається підвищити привабливість свого бренду, але й скоротити відставання від динамічних вітчизняних гравців.
Для автомобільної промисловості, особливо в Китаї, це партнерство підкреслює більший зсув. Програмне забезпечення стало визначальним фактором конкурентоспроможності електромобілів. Місцеві бренди, такі як BYD і Xpeng, вийшли вперед у гонці штучного інтелекту, що спонукало старих автовиробників шукати технологічні альянси, щоб залишатися актуальними. Співпраця BMW з Alibaba є прямою відповіддю на цю динаміку ринку.
Угода також підкреслює зростаючу залежність європейських автовиробників від Китаю щодо цифрових можливостей. Як нещодавно зізнався Жорж Массінг з Mercedes-Benz, Європі бракує хмарної та обчислювальної інфраструктури, необхідної для масштабного навчання великих моделей штучного інтелекту, через що традиційні виробники все більше покладаються на таких партнерів, як Alibaba, щоб забезпечити передовий досвід роботи в салоні.
На ринку, де інноваційні цикли вимірюються місяцями, а не роками, зв’язок BMW з Alibaba може мати значення. Оскільки штучний інтелект стає центральним полем битви за диференціацію автомобілів, ті, хто можуть глибоко та суттєво інтегрувати його в досвід водія, стануть лідерами наступної ери мобільності.
З огляду на те, що платформу Neue Klasse планується випустити з 2026 року, а програми на базі Qwen мають вже бути вбудовані, BMW робить ставку на процвітання в Китаї.
