157
Porsche 911 Carrera S отримала своє оновлення для 2025 року, і головною новиною для нової моделі 992.2 є значне збільшення потужності, що, певно, порадує фанатів легендарного спортивного автомобіля, оскільки це не результат використання гібридних технологій, як у останньому 991 GTS.
Про це розповідає NNews із посиланням на auto express.
911 Carrera S зберігає 3,0-літровий двотурбований бензиновий шестициліндровий двигун, який був оновлений новими турбонагнітачами та вдосконаленим охолодженням повітря. В результаті потужність становить 473 к.с. (замість попередніх 444 к.с.), а крутний момент залишився незмінним – 530 Нм. Час розгону до 100 км/год зменшився до 3,3 секунди, а максимальна швидкість складає 307 км/год.
Уся ця потужність передається на задні колеса через восьмиступінчасту трансмісію з подвійним зчепленням PDK. Хоча базові моделі Carrera і Carrera T пропонуються з шестиступінчастою механічною коробкою передач, Carrera S не має такої опції.
Porsche також стверджує, що нова Carrera S є «найдинамічнішою» з усіх коли-небудь вироблених. Передня підвіска була доопрацьована, а також встановлена нова гальмівна система з дисками діаметром 408 мм спереду і 308 мм ззаду. Система Porsche Torque Vectoring Plus, що покращує маневровість, тепер є стандартною, як і спортивна вихлопна система зі сріблястими патрубками.
Оновлений дизайн в основному базується на моделях 911 Turbo попереднього покоління, і зміни в порівнянні з попередньою Carrera S включають новий передній бампер, нові матричні LED-фари та асиметричні колеса з 20-дюймовими дисками спереду і 21-дюймовими ззаду.
Як і в інших нещодавно оновлених варіантах Porsche 911, Carrera S позбулася фізичного тахометра на користь нової повністю цифрової приладової панелі. Тепер стандартом є бездротова зарядна станція для смартфонів. Стандартним варіантом обробки є чорна шкіра, але для цього Porsche пропонує довгий список додаткових опцій, включаючи розширену шкіру і відомий пакет Sport Chrono.
Porsche також пропонує керамічні композитні гальма, керування задніми колесами та спортивну підвіску PASM (Porsche Active Suspension Management). Установка цієї підвіски знижує кліренс на 10 мм, а компанія заявляє, що покращила відгук і точність своїх адаптивних амортизаторів завдяки налаштуванню гідравліки.
Нова Porsche 911 Carrera S доступна для замовлення в кузові купе або кабріолет. Ціни стартують від 119 800 фунтів стерлінгів для моделі з жорстким дахом і від 129 800 фунтів стерлінгів для м’якого даху.
