- Mazda6 стала жертвою австралійських правил щодо безпеки.
- Старіюча модель продовжує виводитись з більшості ринків.
- Mazda Australia поки не визначились із наступником.
Mazda оголосила про те, що офіційно вилучить седан і універсал Mazda6 з австралійського ринку, пославшись на проблеми відповідності майбутнім нормам. Австралія була одним із небагатьох ринків, де застаріла Mazda6 ще була доступна, оскільки її було припинено в більшості регіонів, включаючи Європу, Японію та Північну Америку.
Незважаючи на те, що седан і універсал Mazda6 в австралійській специфікації оснащені такими функціями, як автономне екстрене гальмування (AEB) і передові системи допомоги водієві (ADAS), ці системи не відповідають нормам Австралійського конструкторського закону №98/00, які набирають чинності 1 березня 2025 року.
Ця нормативна перешкода вирішила долю Mazda6 в Австралії, яка приєднається до зростаючого списку знятих з виробництва моделей інших автовиробників із подібними проблемами.
Падіння попиту
Незважаючи на те, що виробництво Mazda6 вже закінчилося, компанія зазначила, що забезпечила «здорову пропозицію» агрегатів у всіх комплектаціях для австралійського ринку. Це означає, що примірники седана та універсалу все ще мають бути в наявності.
Mazda6 продавалась в Австралії протягом 22 років у трьох поколіннях з моменту запуску в 2002 році та знайшла майже 150 000 покупців. Пік припав на 2005 рік, коли було продано 15 000 одиниць, але історія останніх років має іншу тенденцію.
У 2024 році в Австралії було продано лише 1354 одиниці Mazda6, що підкреслює скорочення попиту на середньорозмірні седани в світі, де все більше домінують кросовери.
В офіційному оголошенні не згадується про наступника, а лише зазначається, що бренд «зміщує фокус на подальше вдосконалення своєї стратегії багатьох рішень», пропонуючи моделі з ДВЗ, м’якими гібридами та трансмісіями PHEV.
Майбутня заміна
Нинішнє покоління Mazda6 дебютувало в 2012 році, після чого відбулося оновлення в 2015 і 2018 роках. Незважаючи на рестайлінг, седан став ще однією жертвою буму кросоверів, залишивши ринки США та Канади в 2021 році, Британії в 2023 році та Японії в 2024 році.
Після виходу з Австралії застаріла модель залишається доступною на кількох ринках по всьому світу, включаючи Індонезію, Малайзію та Таїланд, хоча її дні, безсумнівно, полічені.
Чутки про задньопривідну наступницю Mazda6, оснащену шестициліндровим двигуном, циркулюють роками, але досі не матеріалізувалися. Натомість Mazda спрямувала свою енергію на розширення лінійки позашляховиків,
У 2024 році Mazda представила в Китаї седан EZ-6 на базі Changan з варіантами силової установки на електриці та з подовженим запасом ходу. Повністю електрична версія, яка отримала назву Mazda 6e, нещодавно була представлена в Європі та Британії, слугуючи непрямою заміною седану з ДВЗ і конкурентом Tesla Model 3. На даний момент, поява новинки для Австралії не анонсована.