355
Фотографи Carbuzz зафіксували під час зимових тестів у Швеції прототип електричного фургона Mercedes-Benz V-Class. Модель створена на інноваційній платформі VAN.EA — 800-вольтовій архітектурі, яка також використовується в комерційних транспортних засобах бренду, таких як Sprinter.
Дизайн та конструкція
Новий електричний V-Class вирізняється зміненою формою кузова, зберігаючи традиційний вигляд фургона. Носова частина стала плоскішою з більш рівною лінією капота, що може свідчити про збільшений підкапотний простір.
Задні двері, які займають майже всю задню частину кузова, виглядають дуже великими та плоскими. Це рішення дозволяє максимізувати вантажний простір і забезпечує зручний рівень завантаження завдяки низькому розташуванню підлоги.
З боків встановлено зсувні двері для зручності завантаження. Скло на лобовій і бічних частинах, а також двері мають спрощений, плоский дизайн.
Фари та технології
Фари фургона позбавлені характерного світлового підпису Mercedes-Benz у вигляді зірки, що є типовим для останніх моделей бренду. Проте це рішення спрямоване на зниження експлуатаційних витрат. На задній частині прототипу встановлені тимчасові елементи освітлення.
На носовій частині помічено три сенсорні пластини, які вказують на наявність численних систем допомоги водієві для запобігання зіткненням.
Архітектура VAN.EA
Платформа VAN.EA побудована з трьох модулів:
- Передній модуль — включає електродвигун, забезпечуючи передній або повний привід.
- Середній модуль — містить батарею та визначає довжину платформи. Його можна адаптувати під різні варіанти колісної бази.
- Задній модуль — забезпечує наявність другого двигуна для повнопривідних версій або лише задньої підвіски для передньопривідних моделей.
Дата виходу
Дебют електричного V-Class очікується наприкінці 2024 або на початку 2025 року. Модель буде доступна в США у 2026 році.
