338
Обсяги продажів нових легкових автомобілів в Україні скоротилися в листопаді на 13,4% у порівнянні з минулим роком. Ба більше, авторинок скоротився навіть відносно жовтня поточного року на 11%, і на це є одразу декілька підстав.
У жовтні авторинок вже встиг збалансуватися після чуток про запровадження військового збору і навіть почав зростати. У листопаді цей тренд спочатку продовжувався, але вплинули й масштабні атаки на енергетику, а також вдалися в знаки нові правила по торгівлі вживаними автівками, що зменшило приток нових покупців, які продали своє попереднє авто. Мали вплив й інші чинники. У підсумку, дилери змогли реалізувати лише 5,3 тис. нових пасажирських автомобілів, що на 13,4% менше, ніж у листопаді 2023 року.
Лідерство у листопаді знову поновила Toyota, яка встигла вивести на ринок одразу дві новинки. Renault зробила це лише в кінці місяця, тому головне протистояння між двома брендами відбудеться вже в грудні. А от Skoda та Volkswagen скористалися ринковою ситуацією і наростили продажі на 24 та 23% відповідно.
Volkswagen цього виявилося достатньо, щоб випередити BMW. Але інтрига листопада була й у тому, що на позиції BMW почали активно наступати дилери Audi. Отже, маємо нову конфігурацію німецької преміальної трійки, де BMW та Audi домінують, в той час, як Mercedes-Benz десь “пасе задніх” (-37% продажів у листопаді).
З несподіванок листопада відзначимо стрімке зростання BYD, який вже випереджає Hyundai, Nissan та решту відомих брендів. Проте, це чи не єдина гарна новина для продавців китайських машин, бо наступний у рейтингу китайський Zeekr замикає двадцятку українського авторинку.
Загалом, за підсумками 11 місяців дилери вже встигли продати в Україні 65,5 тис. нових легкових авто та продемонструвати зростання результатів на 11%.
