278
Компанія Mercedes-Benz має багатий досвід виробництва спеціалізованих транспортних засобів для перевезення глави католицької церкви Папи Римського. За традицією, що склалася, машина повинна розташовувати просторим прозорим відсіком для знаходження високопоставленого пасажира. У новому варіанті виконання вона стала електричною.
Оскільки Mercedes-Benz вже підготував до серійного виробництва електричний варіант позашляховика Gelandewagen, за основу нового «папамобіля» було взято саме його. За словами виробника, наявність тягового електродвигуна у приводі кожного з чотирьох коліс дозволяє плавно керувати швидкістю переміщення дорогоцінного пасажира. Крісло у відсіку для Папи Римського оснащено поворотним механізмом, що дозволяє завжди звертатися обличчям до потрібної частини аудиторії під час публічних появ.
Історія співпраці Mercedes-Benz та Ватикану у цій сфері налічує майже 100 років, але цей німецький виробник забезпечував главу католицької церкви лише третиною спеціальних транспортних засобів, оскільки у різні роки перебували й інші партнери. Над поточним варіантом папамобіля німецький автогігант працював з Ватиканом близько року. Запропонувати главі католицької церкви електромобіль на базі кросовера Ocean намагалася і збанкрутіла компанія Fisker, але її обіцянки так і залишилися невиконаними.
