340
Новинка поки що не має власної назви, але вже відомо, що майбутній електрокар змагатиметься з 918-сильним Lotus Eletre R. Прем’єра Mercedes-AMG SUV очікується у 2026 році, а у 2025-му на ринок вийде електричний ліфтбек, також побудований на платформі AMG.EA.
Підрозділ Mercedes-AMG вивів на тести другу модель, створену на новій електричній архітектурі AMG.EA (AMG Electric Architecture). Наразі безіменний кросовер проходить випробування на півночі Швеції, поблизу Полярного кола. Тут в умовах екстремально низьких температур перевіряють роботу силової установки на рівні окремих компонентів, а також тестують роботу мехатроніки. Відомо, що майбутній Mercedes-AMG SUV отримає електромотори з осьовим магнітним потоком (вони легші, компактніші та краще охолоджуються, ніж радіальні) і нову батарею.
Платформа AMG.EA підтримує дво- та тримоторні системи з потужністю понад 1000 кінських сил. Постачати компоненти для «Мерседеса» буде підконтрольна йому компанія Yasa, і, за даними британського Autocar, потужність одного такого електромотора становитиме 487 кінських сил і 800 Нм крутного моменту. За характеристиками Mercedes-AMG SUV легко перевершить Lotus Eletre R (918 к.с., 985 Нм). Новинці обіцяно регулювання кліренсу, а також підвіску AMG Active Ride Control, роль стабілізаторів поперечної стійкості в якій виконують активні гідравлічні елементи.
У цій системі стійки пов’язані гідравлічними магістралями, тиск у яких, а отже, і жорсткість, регулюється спеціальними клапанами. Гідравліка компенсує крени та кивання, причому за допомогою функції AMG Active Balance Control, яка є, наприклад, у оновленого G-Class, можна налаштувати кутову жорсткість за власними уподобаннями.
