267
З моменту дебюту Hyundai Palisade минуло шість років, і він готовий до першої зміни генерації. Як корейці й обіцяли, автомобіль змінився не менш радикально, ніж «молодший» Santa Fe.
Ймовірно, горизонтальні «штрихи» на передній частині Palisade – це світлодіодні денні ходові вогні, а основні блоки фар розміщені між ними та решіткою радіатора. Також у верхній частині решітки помітна світлова смуга. Денним ходовим вогням вторять задні ліхтарі, виконані в тому ж стилі, але з шістьма смужками замість п’яти.
Судячи з укороченого переднього звису, «другий» Palisade відзначиться ще більшою колісною базою. У попередника вона дорівнює 2,9 метра. Дах, як і раніше, двосекційний: ймовірно, такий дістанеться дорогим комплектаціям кросовера.
Салон теж кардинально змінено. Два 12,3-дюймові екрани тепер вбудовані в передню панель округлої форми, яку доповнює оформлення широкого центрального тунелю. Останній, до речі, втратив селектор коробки передач: його перенесли на рульову колонку, звільнивши місце для відсіку для бездротової зарядки та портів USB-C. Hyundai, який нещодавно визнав, що клієнтам набридла велика кількість сенсорних екранів, залишив фізичні кнопки для управління клімат-контролем та іншими функціями.
Центральний підлокітник можна підняти, щоб створити ще одне місце: таким чином Palisade зможе перевозити до дев’яти осіб. Емблема Hyundai на кермі, запозиченому в Santa Fe, замінена на чотири точки, що позначають літеру H в абетці Морзе. Також новинці дісталися круглі дверні ручки та м’яке атмосферне підсвічування.
Інформації про «начинку» кросовера поки немає, але вже відомо, що в гамі Palisade має з’явитися гібридна силова установка. Подробиці Hyundai розкриє найближчими тижнями.
