252
- Honda Amaze отримала третє покоління в Індії.
- Маленький седан використовує стиль більших моделей Honda.
- Інтер’єр був оновлений до сучасних технологій.
На конкурентному ринку компактних седанів Індії з’явився новий суперник. Honda представила третє покоління Amaze, прямо націлюючись на таких конкурентів, як Suzuki Dzire, Hyundai Aura і Tata Tigor. Хоча він не змінить платформу, Amaze випускатиметься з оновленим екстер’єром та інтер’єром у 2025 модельному році.
Екстер’єр
Відповідно до опублікованих зображень, новий Amaze успадкував деякі незграбні пропорції свого попередника, спільну рису в категорії седанів менше 4 метрів. Важко ігнорувати такі деталі, як-от короткі розміри та маленькі 15-дюймові легкосплавні диски.
Honda намагалась додати трохи вишуканості від старших моделей. Тому Amaze отримав агресивніші світлодіодні фари, помітнішу решітку радіатора та димчасті світлодіодні задні ліхтарі, натхненні вишуканішою Honda City.
Незважаючи на те, що це покращення, воно не дотягує до змін, які обіцяли попередні тізерні ескізи.
Інтер’єр
Всередині панель приладів була повністю оновлена, прийнявши більш сучасний і мінімалістичний стиль, який можна побачити в лінійці Honda.
Більшість інтер’єру перенесена безпосередньо з кросовера Honda Elevate, включаючи кермо, 7-дюймову цифрову панель приладів, розподільний пристрій і вентиляційні отвори. Однак Amaze вирізняється 8-дюймовим інформаційно-розважальним дисплеєм, що на крок нижче від більшого 10,25-дюймового пристрою Elevate.
З точки зору практичності, Amaze пропонує п’ятимісний салон та 416 літрів вантажного простору. Хоча його багажник на 4 літри менший, ніж у попередника, він перевершує Suzuki Dzire — свого головного конкурента — на 34 літри.
Оснащення нового Amaze може похвалитися шістьма подушками безпеки в стандартній комплектації та технологією Honda Sensing. За даними Honda, такі функції, як адаптивний круїз-контроль і система підтримки смуги руху, надають йому автономні можливості 2-го рівня, що робить його найдоступнішим автомобілем в Індії, оснащеним пакетом систем безпеки.
Однак варто зазначити, що Honda Sensing зарезервовано для топової комплектації ZX. Чи зможе Amaze зрівнятися з 5-зірковим рейтингом NCAP Suzuki Dzire, ще невідомо.
Платформа
Незважаючи на те, що Amaze 2025 року позначений як модель нового покоління, він базується на тій самій платформі, що й попередник. Платформа також спільна з більшим седаном City та близьким до нього кросовером Elevate.
Під капотом теж все знайоме: єдиним варіантом двигуна є надійний 1,2-літровий атмосферний бензиновий двигун i-VTEC. Він видає 89 к.с. (66 кВт) і 110 Нм крутного моменту в парі з дещо покращеною 5-ступінчастою механічною або автоматичною коробкою передач CVT.
Тим не менш, деякі конкуренти Honda на індійському ринку вже пропонують моделі на стисненому природному газі. Японському виробнику варто замислитись над цим.
Ціни та доступність
Ціни на Honda Amaze починаються від 7,99 лакхів рупій (9400 доларів США за поточним курсом обміну) за початкову версію з механічною коробкою передач і досягають 10,89 лакхів рупій (12 900 доларів США) за флагманську комплектацію ZX з CVT і повним пакетом систем безпеки.
Для порівняння, конкурент Suzuki Dzire коштує від 6,79 лакхів рупій (8000 доларів США) до 10,14 лакхів рупій (12 000 доларів США). Перші поставки заплановано на січень 2025 року.
