275
Позашляховик Ineos Grenadier з колісними редукторами показали як прототип у липні цього року на Фестивалі швидкості в Гудвуді, а тепер оголошено, що позашляховик підвищеної прохідності зможе придбати будь-хто.
Нагадаємо, що Ineos Automotive була заснована у 2016 році як донька великої нафтохімічної компанії Ineos, яку очолює британський мільярдер Джим Реткліфф, пристрасний автоаматор та великий фанат класичного рамного Land Rover Defender. Середньорозмірний рамний позашляховик Grenadier, що зовні нагадує класичний Defender, став дебютною моделлю Ineos Automotive. Розробку машини займалася австрійська компанія Magna Steyr, у продаж Grenadier надійшов у 2022 році, а нещодавно він дебютував і в Україні.
Слідом за Grenadier компанія Ineos Automotive планувала вивести на ринок компактніші та доступніші моделі, але минулого літа передумала та змінила стратегію розвитку. Тепер Ineos Automotive хоче бути нішевим виробником дорогих і розкішних позашляховиків, Grenadier за своїми споживчими якостями повинен наблизитися до Mercedes-Benz G-класу, у розробці якого, до речі, теж брала участь Magna Steyr і випускає його на своєму заводі в австрійському Граці.
Поява версії Ineos Grenadier з так званими портальними мостами — очікуваний крок у світлі нової стратегії розвитку компанії: колісні редуктори зроблять британський позашляховик помітно дорожчим і значно покращать його прохідність. Технічні характеристики серійної версії поки не розкрито, але на стадії прототипу повідомлялося, що колісні редуктори дозволили збільшити дорожній просвіт з 250 до 514 мм, глибину броду – з 800 до 1050 мм.
Портальні мости для Ineos Grenadier постачатиме німецька компанія LeTech, що спеціалізується на тюнінгу Mercedes-Benz G-класу. LeTech пропонує для Grenadier також безліч іншого додаткового обладнання: лебідки, експедиційні багажники, світлодіодні прожектори, органайзери для багажника, апгрейд підвіски тощо.
Ineos Grenadier, як і раніше, оснащується 3,0-літровими рядними 6-циліндровими двигунами BMW, максимальна віддача дизельного – 249 к.с. та 550 Нм, бензинового – 286 к.с. та 450 Нм. Коробка передач – лише 8-ступеневий гідромеханічний «автомат» ZF. У стандартне оснащення входить диференціальний повний привід з блокуванням «центру» і знижувальна передача в роздавальній коробці (2,5:1), блокування міжколісних диференціалів пропонуються за доплату.
У майбутньому в Ineos Grenadier, можливо, з’явиться версія з 8-циліндровим мотором – прототип такого позашляховика був показаний на тому ж Фестивалі швидкості в Гудвуді. Під капотом прототипу розмістився бензиновий 6,2-літровий V8 від General Motors потужністю 431 к.с.
