98 Преміальний автомобільний бренд Genesis представив рестайлінг кросовера GV70 для 2026 модельного року.
Genesis GV70 став найпопулярнішим автомобілем брендом в Північній Америці, а теперішня версія навіть випускається в двох основних комплектаціях: бензиновій та електричній.
Двигуни
Варіанти силових агрегатів для автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння збережуться: Genesis пропонує 2,5-літровий чотирициліндровий двигун із турбонаддувом потужністю 300 кінських сил та 3,5-літровий V6 з подвійним турбонаддувом і 375 к.с.
Електричний GV70 отримав оновлену установку, замінивши батарею моделі 2025 року в 77,4 кВт-год на батарею в 84 кВт-год. Genesis не поділився подробицями щодо цієї батареї, окрім того, що вона «пропонуватиме більший запас ходу», ніж поточна батарея, яка може проїхати 236 миль (380 км) на зарядці.
Дизайн
Рестайлінговий GV70 матиме оновлений стиль, комфорт та інтер’єр у версіях з ДВЗ та електрокара.
Усередині є новий 27-дюймовий OLED-екран, який тягнеться від панелі керування приладами до інформаційно-розважального екрана, створюючи одну довгу горизонтальну панель інформації та розваг. Також є модифіковані 19- та 21-дюймові колеса.
GV70 з двигуном внутрішнього згоряння має більшу, ефектнішу та кутастішу решітку радіатора. Там, де нинішній автомобіль має заокруглені сітчасті частини під фарами, модель 2026 року має різкі вирізи у формі бумеранга. Також є новий світло-сіро-блакитний колір кузова під назвою Ceres Blue.
Оновлений електричний GV70 має нижню решітку в колір кузова порівняно з чорною решіткою на поточному автомобілі.
Головна решітка на електричному GV70 схожа на великий хромований гітарний медіатор, а хромований зарядний порт тепер має електродвигун, який полегшує відкриття та закриття. Порт також має функцію підігріву для заряджання в холодну погоду, а також нове освітлення, щоб допомогти заряджати в темних гаражах або вночі.
Електричний GV70 оснащений портом North American Charging Standard (NACS), який є стандартом Tesla (та Tesla Supercharger). У комплект входить адаптер комбінованої системи заряджання (CCS), що дозволяє водіям електричного GV70 заряджати на основних станціях, що не належать Tesla, наприклад ChargePoint і Electrify America. Це буде зручно під час довгих поїздок або в сільській місцевості з меншою кількістю зарядних пристроїв.
Genesis також надав GV70 нову функцію підвіски під назвою Highway Body Motion Control, яка, за словами компанії, зробить автомобіль більш комфортним під час прискорення та уповільнення. Це поєднується з існуючою системою Road Preview у GV70, яка використовує камери для виявлення змін на дорожньому покритті та відповідно регулює підвіску для більш плавної їзди.
Також є цифровий ключ для обох версій GV70, який дозволяє водіям розблоковувати та керувати автомобілем зі свого телефону, а також новий «Режим місцевості». Залежно від дорожніх умов режим Terrain Mode дає змогу вибрати налаштування водіння: сніг, бруд або пісок.
Зміни в GV70 2026 року не значні, але вони помітні та зручніші. Для автомобіля п’ятого модельного року це непогано.