186
З новим Bigster компанія Dacia робить значний крок для бренду, оскільки вперше бюджетний бренд атакує сегмент, в якому не тільки співвідношення ціна/якість, але також статус і престиж відіграють важливу роль у рішенні покупки.
Час покаже, чи зможе новий Bigster також вразити сегмент позашляховиків C своїми класичними якостями Dacia та деякими нещодавно придбаними функціями преміум-класу. Проте умови досить непогані.
Коли в середині 2000-х старий румунський бренд Dacia наважився перезапустись під егідою Renault, цей бренд чітко виступав за надзвичайно недорогі автомобілі з високою корисною вартістю. Logan був першим сучасним представником Dacia і пропонував багато простору, але мав технологію Renault попереднього покоління та був досить простим з точки зору комфорту.
З роками Dacia зуміла зберегти відмінне співвідношення ціна/якість, водночас пропонуючи все більше й більше комфорту та сучасних технологій, не відмовляючись від свого коріння. Duster є чудовим прикладом успіху цієї стратегії. І частка ринку продовжує збільшуватися, особливо серед приватних клієнтів.
Однак тепер Dacia тягнеться до зірок – за своїми стандартами – і запускає нову модель у найсильнішому класі в Європі – сегменті SUV C. Тут можна знайти всіх примітних конкурентів – від Audi Q3 і BMW X1 до Hyundai Tucson і Kia Sportage й аж до найкращих Skoda Kodiaq і VW Tiguan. І тут клієнти точно очікують трохи більше комфорту, престижу та ексклюзивності.
Наразі пропонуємо переглянути фотогалерею новинки, а детальний огляд в наступному матеріалі.
