272
Паралельно із презентацією Nissan Armada з’явився й новий Nissan Patrol. Модель сьомого покоління замінює застарілу модель, яка проіснувала на ринку не менше 14 років.
Подібно до тісно пов’язаної Armada в Сполучених Штатах, новинка втратила атмосферний двигун V8. Однак Patrol ще доступний з атмосферником. Тобто, у 2024 році з’явиться абсолютно новий автомобіль із атмосферним двигуном, в якому не буде гібридної електрифікації.
Новий двигун
Хоча всі зображення та світова прем’єра в Абу-Дабі були зосереджені на гігантському позашляховику з 3,5-літровим бітурбованим V6, на деяких ринках також буде 3,8-літровий V6 як базовий двигун. Потужність безтурбованого агрегату становить 320 к.с. і 386 Нм. Це означає істотний мінус у порівнянні зі старим V8.
Навіщо обирати атмосферний двигун замість турбованого? Можна назвати принаймні дві причини.
Це буде дешевше, тому що базовим буде атмосферний двигун. Крім того, дехто може припустити, що це буде надійніший двигун у довгостроковій перспективі, оскільки два турбокомпресори усунені. Зворотний бік медалі полягає в тому, що, окрім меншої потужності та крутного моменту, споживання палива також буде значно вищим.
Це особливо вірно, якщо врахувати, що Patrol — великий і важкий автомобіль, тому 3,8-літровому двигуну доведеться добре працювати. Подібно до бітурбованого, потужність передається на обидві осі через дев’ятиступінчасту автоматичну коробку передач.
Про версію Nismo нічого невідомо, але попереднє покоління Patrol дало початок високопродуктивній похідній. Вона виглядала трохи агресивнішою і мала кілька додаткових кінських сил, але нічого особливого.
Patrol продаватиметься в Об’єднаних Арабських Еміратах, Саудівській Аравії та інших країнах Ради співробітництва Перської затоки (GCC). В Австралії позашляховик також відомий як Patrol, а не Armada.
Новинка надійде в продаж в Об’єднаних Арабських Еміратах, Саудівській Аравії та на Близькому Сході з 1 листопада. Як не дивно, дизельний двигун не анонсований.
