132
У майбутнього нового покоління Audi Q3 вже з’явився іспанський аналог, адже обидва кросовера будуть виготовлятись в Угорщині. Хоча Cupra вже показував Terramar як прототип в середині 2022 року, лише тепер була презентована серійна версія.
Всупереч останнім тенденціям, Terramar матиме двигуни внутрішнього згоряння та підзарядні гібриди (плагін-гібриди).
Назва нового Cupra Terramar — це данина пам’яті історичному іподрому Autòdrom de Sitges-Terramar, де в 2018 році народився бренд Cupra.
Розміри та дизайн
Давайте перейдемо до фактів: Terramar має довжину 4519 мм, висоту 1584 мм, ширину 1863 мм і колісну базу 2681 мм. Це робить його трохи коротшим, але значно плоскішим за новий VW Tiguan, з яким він має спільну колісну базу та платформу.
Обсяг багажника Terramar в базовому положенні становить 602 літри. Максимальне навантаження на причіп становить 1800 кг (1.5 eTSI) і 2200 кг (2.0 TSI 4Drive). Допустиме опорне навантаження становить 80 кілограм. Ціна за зчіпний пристрій: 975 євро.
Передня частина Cupra характеризується акулячим носом. Terramar несе в собі новий фірмовий знак бренду у вигляді трьох трикутників із матричними світлодіодними фарами. Логотип бренду обрамлений двома лініями, які «надають поверхням довгого капоту скульптурний характер і динамічність, та підкреслюють пропорції автомобіля». Принаймні, так про це говорить виробник…
18-дюймові легкосплавні диски є стандартними, 20-дюймові коштують від 915 до 1310 євро. Інтегрований логотип Cupra з підсвічуванням розташований по центру між задніми фарами, як і підсвічений напис Terramar.
Кросовер буде доступний у дев’яти кольорах кузова, включаючи два матові: Century Bronze Matt і Enceladus Grey Matt (2435 євро, лише для певної комплектації). Палітру доповнюють Dark Void, натхненний кольором шоу-кара DarkRebel, Fiord Blue (без додаткової плати), Glacial White, Cosmos Blue Metallic, Midnight Black і Graphene Gray. Доплати становлять від 770 до 1120 євро.
Інтер’єр
Всередині кросовер досить цифровий: водій дивиться на 10,25-дюймові віртуальні прилади, плюс 12,9-дюймовий сенсорний екран посередині. Завдяки переробленому апаратному забезпеченню та потужнішому програмному забезпеченню настроюваний дисплей поєднує в собі переваги сенсорного вводу з підсвіченою смугою прокрутки для клімату та регулювання гучності. Все це знайоме з оновленого VW Golf…
Завдяки опції інтеграції настроюваних віджетів інформаційно-розважальна система може бути адаптована до індивідуальних потреб. На лобовому склі є додатковий проекційний дисплей.
Двигуни
Як уже згадувалося на початку, Cupra покладається на двигуни внутрішнього згоряння для Terramar, тут немає суто електричних приводів. На 13 см довший Tavascan виконує цю функцію. Однак у прес-релізі для Terramar Cupra не згадує про дизельні варіанти. Це може відрізняти його від VW Tiguan і Audi Q3, які також використовують платформу MQB Evo групи Vokswagen.
Попередній діапазон двигунів виглядає так: TSI, м’який гібрид і плагін-гібрид. Він починається з бензинового двигуна 48 В потужністю 110 кВт (150 к.с.) з робочим об’ємом 1,5 літра та 7-ступінчастою коробкою DSG. Цей «eTSI» пропонує максимальний крутний момент 250 Нм, розганяє до “сотні” за 9,3 секунди та досягає максимальної швидкості 205 км/год.
Також є два бензинових двигуна TSI, також з 7-ступінчастою DSG, але з повним приводом: 150 кВт (204 к.с.) і 195 кВт (265 к.с.) у Terramar VZ. Останній має максимальний крутний момент 400 Нм, розганяється до 100 км/год за 5,9 секунди і зупиняється лише на 243 км/год.
Плагін-гібриди доступні в двох версіях: потужністю 150 кВт (204 к.с.) і версію VZ потужністю 200 кВт (272 к.с.). Двигун 1.5 TSI з’єднаний з електродвигуном, який поєднується з великою акумуляторною батареєю ємністю 19,7 кВт-год (нетто). Це означає, що новий Cupra Terramar зможе проїхати більше 100 км виключно на електриці. Акумулятор можна заряджати в дорозі постійним струмом до 50 кВт або вдома від настінної коробки потужністю до 11 кВт.
Конфігурація передньої підвіски Макферсон і багатоважільна задня підвіска в спортивному стилі (занижена на 10 мм порівняно з платформою MQB Evo) є стандартною для всіх версій.
Динаміку руху Terramar можна змінити, вибравши різні профілі водіння: Comfort, Performance, Cupra (для версій VZ), Offroad (для повнопривідних версій) та Individual. ESP можна встановити в спортивний режим на всіх двигунах, а також можна вимкнути (ESC Off) на версіях VZ (2.0 TSI 265 HP та e-HYBRID 272 HP).
Ціни
Cupra Terramar вже є в німецькому конфігураторі, але поки доступні не всі двигуни, згадані вище. Ціни починаються від 43 020 євро за 1.5 eTSI потужністю 150 к.с. Для порівняння: не менш потужний VW Tiguan коштує 41 655 євро.
Ось огляд усіх цін на новий Terramar:
| Cupra Terramar (2024) | Ціна в Німеччині |
| 1.5 eTSI 110 kW (150 PS), 7-Gang-DSG, 2WD | 43.020 Euro |
| 2.0 TSI 195 kW (265 PS), 7-Gang-DSG, 4WD | 55.795 Euro |
| VZ 1.5 e-Hybrid 200 kW (272 PS), 6-Gang-DSG, 2WD | 56.100 Euro |
| VZ 1.5 e-Hybrid 200 kW (272 PS), 6-Gang-DSG, 2WD, Sondermodell America’s Cup | 59.945 Euro |
| 2.0 TSI 195 kW (265 PS), 7-Gang-DSG, 4WD, Sondermodell America’s Cup | 58.515 Euro |
