225
Нові обмеження для старих дизельних двигунів пов’язані з можливим виведенням з експлуатації дизелів Євро-5 та Євро-6. Наразі у 2024 році в Німеччині все ще буде зареєстровано 4,3 мільйона дизельних двигунів лише з Євро-5.
Під час розгляду, що триває в Європейському суді, Комісія ЄС змінила свою правову думку щодо дотримання граничних значень забруднюючих речовин таким чином, що граничні значення тепер повинні дотримуватися в кожній ситуації водіння, включно з абсолютно повним навантаження.
Раніше викиди вимірювались лише за стандартизованих, порівнянних умов тестування. Ця зміна означатиме, що всі норми Євро 5 і, можливо, також Євро 6 будуть поставлені під сумнів.
Це означає, що цього року 8,2 мільйона водіїв автомобілів із двигуном внутрішнього згоряння в Німеччині опинилися під загрозою виведення з експлуатації своїх транспортних засобів. Про це висловився федеральний міністр транспорту Фолькер Віссінґ у листі до президентки Комісії Урсули фон дер Ляєн.
Передісторія
До 2017 року за основу тестів нових автомобілів використовувався Новий європейський цикл руху (NEDC), який у лабораторних умовах вимірював, чи відповідають викиди забруднюючих речовин граничним значенням.
Однак система не вважалася реалістичною у справжніх умовах та була замінена новою процедурою (RDE). Однак старіші дизелі Євро 5 або Євро 6 все ще зареєстровані згідно з NEDC і знаходяться на дорогах.
Тепер ці дозволи поставлені під сумнів у судовій справі в Німеччині, яка була передана до Європейського суду. За даними Мінтрансу, генпрокурор також заявив, що автомобілі повинні відповідати значенням навіть поза лабораторними умовами.
Речниця ADAC написала до видання Tagesschau про необхідність захисту власників існуючих автомобілів і вважає дискусії про повну заборону «недоречними». Старі дизельні автомобілі були належним чином зареєстровані на момент введення в експлуатацію. «На думку юристів ADAC, зміни в процедурі вимірювання під час схвалення типу транспортного засобу пізніше не можуть бути застосовані заднім числом».
Повна заборона старих дизелів матиме значні наслідки для всього Європейського Союзу. Одним із рішень може бути уточнення нормативних актів, де буде відображена відповідна правова зміна між Комісією та державами-членами.
На початку року також стало відомо, що заборону ДВЗ в ЄС можуть переглянути, а органи ЄС обговорюватимуть послаблення норм Євро-7.
