Денис Костржевський: Відродження авіаційної галузі України після війни

Денис Костржевський, голова ради директорів Міжнародного аеропорту «Київ», у своїй статті «Відродження авіаційної галузі України після війни. Крок за кроком до глобального успіху» розглядає стратегічний план для відновлення української авіаційної галузі. Він наголошує на тому, що відновлення авіації після війни є не лише важливим для економічного зростання країни, але й має суттєве значення для національної безпеки та соціального добробуту.

Першим кроком на шляху до відродження галузі, на думку Дениса Костржевського, повинна стати масштабна ревізія існуючої інфраструктури. «Ми повинні забезпечити безпеку польотів на всіх етапах, починаючи з керування повітряним судном на пероні і закінчуючи навігацією у повітряному просторі,» підкреслює він, наголошуючи на критичній важливості модернізації аеропортів та аеронавігаційного обладнання. Без надійної та сучасної інфраструктури будь-які наступні кроки будуть позбавлені сенсу.

«Створення національного авіаперевізника – це не лише про транспорт, але й про новий етап розвитку всієї авіаційної галузі України,»

Важливим етапом у процесі відновлення авіаційної галузі України є залучення міжнародних авіакомпаній, що дозволить швидко відновити авіасполучення на всіх ключових напрямках. Денис Костржевський підкреслює, що така співпраця є необхідною, оскільки вона надасть доступ до передових технологій, стандартів безпеки та управлінських практик, які вже використовуються провідними авіакомпаніями світу. Це сприятиме не лише швидкому відновленню пасажирських та вантажних перевезень, але й підвищенню якості надання послуг на українському ринку. Однак Костржевський наголошує, що співпраця з міжнародними авіакомпаніями повинна бути побудована на засадах паритету та взаємної вигоди. Денис Костржевський наполягає на тому, що інтереси українських авіакомпаній повинні бути захищені, щоб забезпечити їм рівні умови для розвитку.

Такий підхід дозволить уникнути ситуації, коли міжнародні гравці повністю домінують на ринку, залишаючи місцевим перевізникам обмежені можливості для зростання. Замість цього, міжнародні компанії повинні виступати партнерами, які сприяють розвитку українських авіаперевізників, ділячись досвідом і технологіями. Це стане основою для наступного кроку: створення потужного національного авіаперевізника, який зможе не тільки обслуговувати внутрішній ринок, але й конкурувати на світовій арені. Такий перевізник, за підтримки держави, матиме доступ до сучасного флоту літаків, передових технологій і глобальної мережі маршрутів, що забезпечить його конкурентоспроможність на міжнародному рівні.

Це повинно бути не чергове державне підприємство — годівниця корупціонерів, а саме  приватне підприємство, яке отримуватиме повну державну підтримку, не гроші з бюджету, а саме адміністративну підтримку уряду,  через механізм державно-приватного партнерства. Звичайно визначене чи створене на конкурсних, прозорих засадах, із залученням міжнародних експертів. Одним із ключових завдань стане забезпечення перевізника сучасним парком літаків, що можна реалізувати через лізингові програми з державною підтримкою. Важливо, щоб держава створила сприятливі умови для бізнесу та активно підтримувала національного перевізника на міжнародній арені, відкриваючи нові маршрути та забезпечуючи інтереси України у сфері авіаперевезень у світі.

Денис Костржевський: відродження літакобудування в Україні

Третій етап – це відродження літакобудування в Україні. Денис Костржевський пропонує відмовитися від старих і неефективних моделей управління та зосередитися на створенні нової, сучасної індустрії, яка ґрунтуватиметься на співпраці з провідними міжнародними корпораціями. «Україна надає промислові потужності та забезпечує сталий попит на літаки з боку національного перевізника, партнери надають технології,» підкреслює він, вказуючи на важливість державно-приватного партнерства. Це дозволить Україні не лише відновити економічний потенціал, але й знову стати важливим гравцем на світовому ринку авіації.

Відродження авіаційної галузі, як зазначає Денис Костржевський, матиме значний вплив не лише на економіку, але й на соціальний розвиток країни. «Відродження авіаційної галузі має не лише економічний, але й соціальний вплив, створюючи тисячі нових робочих місць та підвищуючи національну гордість,» підкреслює він. Це дозволить створити тисячі нових робочих місць, підвищити рівень життя громадян, знизити рівень трудової міграції та сприяти розвитку інших галузей економіки.

Таким чином, Денис Костржевський наголошує на необхідності розробки чіткого плану дій, який має бути підтриманий як урядом, так і приватним сектором і закріплений на законодавчому рівні у вигляді Національної стратегії розвитку авіаційної галузі. Лише за таких умов Україна зможе повернутися на світову авіаційну мапу та забезпечити стале зростання галузі на довгострокову перспективу.