У Хорватії знайдено затонулий корабель зі скарбом XVI століття.

Археологи з Хорватського міжнародного центру підводної археології (ICUA) знайшли на борту затонулого корабля XVI століття справжній скарб, інформує ФОКУС.

Біля південного узбережжя Істрії, неподалік від мису Каменяк затонув невідомий вітрильник, який був озброєний англійськими гарматами. Вчені припускають, що судно потрапило в шторм, який і став для нього фатальним, пише IFLScience. Затонулий корабель перевозив різні товари, зокрема керамічні посудини, різнокольорові скляні намиста і червоні скляні чаші. Також під час недавніх занурень археологи виявили на борту корабля вантаж мідних труб. За словами вчених, у 16 столітті такі труби були надзвичайно рідкісними та дуже дорогими.

Останні новини:  Як житиме Земля, коли помре Сонце

Лука Бекич з ICUA заявив, що, мабуть, на кораблі було понад десять таких труб, які перевозили в розібраному вигляді. Також археологи наші написи на трубах, на яких було вказано, де вони були створені. Серед країн виробників були Страсбург, Франція та місто Лейден у Нідерландах. На зразку, який зберігся краще за решту, залишився напис латиною “LVGDVNY BATAVORVM”, що є назвою Лейдена. “Досі ми не знаходили жодної труби, яка була б виготовлена в цих містах”, — йдеться в заяві ICUA.

Останні новини:  Вчені відкрили новий вид акули-молота, який назвали на честь друга Білла Гейтса

Подальший аналіз показав, що корабель був голландським і торгував між Лейденом, Венецією і Константинополем. Але для остаточного висновку знадобляться додаткові дослідження вантажу та інших архівів корабля.

Під час розкопок також було знайдено й інші артефакти, які були колись частиною самого корабля: дерев’яні конструкції, шматки мотузок і дерев’яні шківи. Також було знайдено три гармати, які залишаться на місці до того часу, поки вчені не знайдуть безпечний спосіб підняти їх на поверхню. Дослідники використовують цифрові методи, зокрема фотограмметричні моделі, щоб документувати вже досліджені сегменти корабля. Цей метод, зокрема, допоможе створити повнішу картину корабельної аварії після завершення дослідження.