Nissan Leaf трансформується у кросовер для збільшення попиту

04.12.2023   15:00    24
Японський виробник Nissan вирішив трансформувати модель Leaf у кросовер, адже на актуальний електричний хетчбек падає попит.

Компактний електромобіль Leaf є першим із трьох нових акумуляторних електромобілів, які Nissan виготовлятиме для європейських ринків на своєму заводі в Сандерленді (Англія). За ним прийде електрична заміна для кросовера Juke, яка очікується в 2025 році, і наступного електричного Qashqai, який, ймовірно, має вийти приблизно в 2027 році. 


Як повідомило джерело видання Automotive News Europe в Nissan, наступний Leaf буде представлений наприкінці наступного року. Наразі компанія Nissan не розкрила офіційну дату запуску. 

Nissan інвестує 423 мільйони фунтів стерлінгів (545 мільйонів доларів) в модернізацію заводу, щоб щорічно виробляти до 100 000 нових Leaf.



За даними дослідників ринку Dataforce, продажі Leaf в Європі впали на 31 відсоток до 11 568 до жовтня. 

Останні новини:  Названо 2 найкращі моделі Great Wall, що зійшли з конвеєру після 2000 року

Nissan Leaf



Випущений у 2010 році Leaf — тепер у другому поколінні — був новаторським повністю електричним автомобілем, але поява нових учасників, особливо з Китаю, означала, що європейський ринок електромобілів став більш переповненим і конкурентним. 

Наприклад, виготовлений у Китаї акумуляторний електричний автомобіль MG4 було продано 52 520 одиниць у Європі за перші 10 місяців. 

Витончений стиль 

Nissan Chill-Out

Nissan уникатиме прямої конкуренції кросовера Leaf третього покоління з Juke або Qashqai, надаючи йому більш низький та витончений стиль. 

Згідно з джерелом у Nissan, дизайн новинки буде ближче до електричного кросовера Ariya, який має набагато більш аеродинамічний стиль, ніж кутастий X-Trail від Nissan. 

Nissan раніше заявляв, що зовнішній вигляд нового Leaf був проілюстрований концептом Chill-Out, який тоді описували як «мобільну гавань». 

Останні новини:  Експерти назвали найнадійніші марки машин, які є в Україні

Концепт має гладкий, лаконічний дизайн із вигином лінії даху, натхненним купе, і привабливими цифровими частинами спереду та ззаду, які містять ліхтарі. Він оснащений системою повного приводу Nissan e-4ORCE. 

Nissan Chill-Out

Дизайн нового Leaf намагатиметься уникнути незграбних пропорцій перших двох поколінь, які використовували платформу, адаптовану з двигунів внутрішнього згоряння. 

За словами Nissan, він буде побудований на тій же оптимізованій для електрики платформі CMF-EV, що й Ariya та компактний автомобіль Renault Megane E-Tech. 

Батареї будуть надходити з нового заводу акумуляторів, який зараз будується партнером Nissan з виробництва акумуляторів AESC, що належить китайській компанії Envision, поряд з автомобільним заводом у Сандерленді. 

Nissan Chill-Out

Нова батарея «Gen5» (п’яте покоління) матиме на 30 відсотків більше енергії, ніж батарея на 62 кіловат-години в поточному Leaf, повідомляє AESC. Це дозволить Nissan збільшити запас ходу поточної моделі до 385 км і краще конкурувати з такими моделями, як Volkswagen ID3, який проїжджає до 552 км на повному заряді акумулятора на 77 кВт-год. 

Останні новини:  Infiniti показала перші фото нового QX80

Акумуляторні елементи для нинішнього Leaf виробляються на нинішньому заводі AESC поруч зі складальним цехом автомобілів у Сандерленді. 

Коли Leaf був запущений у 2010 році, високі ціни на батареї означали, що спочатку Nissan не покривав матеріальні витрати на автомобіль, про що говори колишній керівник Nissan Енді Палмер. 

Колишній виконавчий директор Renault Патрік Пелата, який очолив планування продукції в Nissan у 1999 році, розповів Automotive News Europe, що ціна пакета на 24 кВт-год спочатку становила приблизно 8000–9000 доларів США, тобто 300–400 доларів за кВт-год. 

«Сьогодні ціни нижчі за 120 доларів США за кВт-год», — сказав він. 


motorcar.com.ua